嘉北線五分仔鐵道 |
|
台糖「嘉北線五分仔鐵道」由大日本製糖株式會社（台糖公司北港糖廠）經營，交通於嘉義北港間，始於明治 44年（民國前一年），採收期間搬運原料甘蔗，平時運肥料與工廠副品，後來也兼運貨物和旅客，為沿線居民出入與學生上下課搭乘的重要交通工具。 |
在民國五、六十年時，每年農曆的元月至三月的進香期，由於嘉北線經過新港奉天宮與北港朝天宮，每班都載滿朝拜媽祖的香客，每日約有五、六千人之多，也使得這鐵路贏得了「進香鐵路」的封號。到民國 71年8月17日，最後一條糖鐵客運因成本不符，終於劃下句點，共72年歷史。
|
北港溪鐵橋 |
|
長 878.63公尺，RC排架76座，為目前糖鐵五分仔小火車鐵橋最長者，弓型彎曲的鐵路橋樑，極為稀有。今有部分排架樑柱龜裂及鋼筋外露鏽蝕，目前已無法供火車通行，其中第72號橋墩已於91年9月12日遭洪水沖毀。 |
| 鐵橋下北港溪沿岸之自然景觀資源豐富，且鐵橋行經乾隆15年北港溪氾濫，把笨港分為南、北之處，溪之南岸地底裡仍埋藏大量笨港街道遺址，站在橋上可盡覽北港溪曲流地形的變遷，具地理、歷史、教育、觀光等特質。民國三十六年廟貌因經過近百年的風雨侵襲剝蝕，傾廢不堪，倡議重修，次年開工，共修建前後殿，並增建忠義亭、治水亭，共香客休息及瞻仰，至民國三十九年全部竣工。民國五十年笨南港街「天后宮」天上聖母亦歸入水仙宮合祀，成為三神合祀的廟宇。民國七十四年被內政部指定為二級古蹟，後颱風侵襲，於民國七十九年至八十一年大修成現貌。民國九十一年天上聖母神像遷出，於宮左後側另建新廟奉祀。 |
現況 |
|
「嘉北線五分仔鐵道」與於民國九十年嘉義縣府將之登錄公告為「其他歷史建築遺跡」，「北港溪鐵橋」於九十二年十月二十四日由台糖公司移交嘉義縣府接管。目前縣府正積極規劃中，期待將來能發揮其各項特質，將之活化再利用，增添豐富的生命力
。
《參考資料：文建會認識古蹟日嘉義縣導覽手冊》 |
| |
|
|
更寮國小：林文智老師編製 |
嘉義縣六腳鄉更寮國小提供 |
